武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里，计划分三期实施。一期实施的武夷山东站至武夷山景区线（1号线）连接合福高铁南平市站和武夷山景区，线路全长约26.17公里(含北延2.23公里)，定位为“旅游观光线路”，主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区的客流，兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流，是国内第一条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车线路。

武夷新区旅游观光轨道交通一期工程全线共9座车站，14个变电所，需要性能可靠、技术先进、便于安装与运营维护的综合自动化产品。

CET为此项目量身定制了CET TranSys变电所综合自动化系统、CET中央电力监控系统，提供100余台PMC-851系列中高压保护测控装置，为武夷新区旅游观光轨道交通一期工程安全运行加上“双保险”，为武夷新区旅游观光轨道安全运行保驾护航！

CET TranSys变电所综合自动化系统

CET TranSys变电所综合自动化系统作为各变电所综合自动化解决方案，负责整个变电所内的自动化系统总体功能的实现，完成所内所有设备间的联动、闭锁等功能。

CET TranSys变电所综合自动化系统与现场供电系统10kV开关柜、750V开关柜、400V开关柜、无功补偿装置、牵引变压器、整流器、动力变压器、接触网电动隔离开关、交直流屏等配置的综合测控保护装置、智能采集装置通过通信接口连接，对我的供电系统运行状态实现集中监控。

CET TranSys变电所综合自动化系统与本车站的综合监控系统无缝连接，实现电力调度中心与变电所综合自动化系统的数据交换。

CET中央电力监控系统

CET中央电力监控系统，实施全线变电所供电设备的监视控制、数据采集以及对接触网电动隔离开关运行状态的监控，完成变电所调度管理、事故分析和维修管理。

CET中央电力监控系统配置CET PecStar V3.5综合自动化软件，软件基于CET PecCore核心平台开发，采用模块化结构。系统的可操控性主要表现在以下几个方面：

● 分层分布式、开放式的系统结构设计，模块化结构

● 全中文操作界面

● 监控软件具有使用向导功能，可视化的操作界面和操作提示功能

● 监控软件具有图模库一体化技术

● 系统的操作系统的启动和关闭，画面的缩放，遥控和遥调、应用程序调用过程通过鼠标操作

● 数据采用专用数据库存储，并提供数据库维护工具，一键式的系统备份和还原操作过程

关于CET

CET成立于1993年，作为以智能用电和能效管理为核心的能源互联网服务商，为客户提供集“云、管、端”为一体的系统解决方案，拥有7条装置产品线和4类后台软件类产品。CET产品已成功运用于南宁东站综合交通枢纽、珠三角城际轨道交通、北京地铁、深圳地铁、广州地铁、上海地铁、南宁地铁、武汉地铁、成都地铁、青岛地铁、长沙地铁、南京地铁等多条线路。